Calle de Gloria, importante vía de la ciudad de Cienfuegos

La calle de Gloria (49) constituye hoy, en su tramo que abarca desde la intersección con la «Calzada de Dolores» hasta la «Avenida 5 de septiembre» (antes carretera del Junco), uno de los ejes viales más importantes de la ciudad de Cienfuegos.

Reflejada en 1887 por vez primera en el plano oficial de la ciudad, ya en 1945 llegaba hasta la calle de Marina (78), aunque hoy con la conclusión del parque «José González Guerra», gira al oeste en su extremo norte para unirse a la Doble Vía.

El proceso de su urbanización fue al igual que en la mayor parte de la ciudad, muy dilatado y solo a los finales de los años 40 y principios de los 50 logró concretarse.

Sobre su trazado, además de viviendas se encontraban los primeros tanques del acueducto de la ciudad en el mismo lugar donde hoy está la «Escuela Nacional Urbana Fernando Cuesta Piloto», antes «Colegio Eliza Bowman«. Pocos metros al sur se edificó la estación de viajeros de los ferrocarriles y a su lado, entre las calles de Sta. Cruz y de San Carlos, el flamante edificio que fuera sede del Distrito Oeste de Obras Públicas, hoy Estación de Omnibus.

Su importancia también estriba en que es la vía más expedita que enlaza amplias zonas de la ciudad con toda el área hospitalaria asentada en las proximidades de su extremo sur.

Una importante intercepción en la calle de Gloria

La unión de la calle de Gloria con la Calzada de Dolores, es una de las más relevantes del entramado urbano por ser el punto de intersección de dos de sus ejes viales más importantes para el tránsito vehicular, y por ende en la comunicación de diversas zonas de la ciudad.

Quizás por eso allí y en sus proximidades existen y han existido diversos establecimientos comerciales.

En la esquina noroeste se sitúa la «Panadería Vega», conocida por ese nombre, pero el nombre real fue el de «La Calzada». Allí se encuentra desde al menos muy al inicio del siglo pasado y que pertenecía a «Vega y Compañía».

En la esquina noreste continúa activa la Farmacia «La Caridad» la que allí se encuentra desde finales del siglo XIX, aunque su local actual data de 1922, construido bajo el código del eclecticismo. En él llama la atención en su pretil, el nicho vacío que allí se mantiene.

Y próximo a la intersección se yergue la edificación que hasta nuestros días alberga a la bodega «El Vapor» situada en un solar que tenía en su lado este, el local que ocupara la tienda El Cañón de confecciones textiles y peletería, mientras que en el lado oeste varias viviendas con su portal alto con techo de madera y tejas y que aún se encuentran allí.

Nueva estación de viajeros ubicada en esta importante vía

En los años iniciales del funcionamiento del ferrocarril en Cienfuegos, fue la zona de Reina junto al Paseo de Arango, la que acogió todo lo relativo a ese medio de transporte en la ciudad: almacenes, talleres, estación de Cargas y la estación de Viajeros.

Esa primera estación con paredes y techo de madera y tejas estuvo funcionando hasta 1913.

Es en ese año que se concluye y comienza a prestar servicio la segunda estación de viajeros con que contaba la ciudad, la que incrementaba las áreas de espera y de equipajes, además de que se mejoraban las condiciones constructivas del local al estar erigido con paredes de mampostería, contando además con tres puertas y ocho ventanas en su frente y otra puerta con dos ventanas en su lateral, mejorando tanto el acceso y salida del local como su iluminación y ventilación natural.

Situada en la calle de Gloria en su intersección con la de Sta. Cruz, en una época en que ambas calles eran terraplenes, fue un factor que propició la urbanización de la zona años más tarde, y que incluso, por ella circulara el tranvía.

La calle de Gloria: antes y después

Para alcanzar el protagonismo que hoy posee la calle de Gloria tuvo que pasar mucho tiempo.

Ese protagonismo comenzó a llegar cuando se iniciaron y concluyeron los trabajos de su asfaltado y urbanización a mediados del siglo XX en sentido general, además del desarrollo que ganaron las amplias zonas que atraviesa, fundamentalmente los alrededores de la carretera del Junco con las que se comunica de manera expedita.

Es de esa manera que comenzó a convertirse en el enlace por excelencia entre la Calzada de Dolores y la carretera del Junco, hoy Avenida 5 de septiembre.

No siempre es sencillo determinar a simple vista la evolución de una ciudad o de algunas de sus zonas por fotos. Ese es el caso de hoy.

Una de las fotos que publicamos, según reza en su pie de grabado, fue tomada desde el acueducto y a ello le agregamos que en los inicios del siglo XX, esa instalación hidráulica estaba situada en la loma de la calle de Gloria, donde hoy está la Escuela Primaria «Fernando Cuesta Piloto» y por tanto, las edificaciones que allí aparecen lo estaban en sus proximidades, sin que se aprecie de forma clara la existencia de calles ni de edificaciones semejantes o al menos, con alguna similitud a lo que existe hoy.

Eso es el resultado del paso del tiempo que llevó a la modificación de todas las edificaciones de la zona que existían en aquella época, e incluso, de la ensenada que se aprecia en el horizonte, donde según aparenta, es donde está situada la Central Termoeléctrica.

La comparación en este caso del ayer con la actualidad marca la gran diferencia que va hasta hoy.